مضخة دوران المحرك المغناطيسي عبارة عن مضخة ذات أسطوانات كاملة ، حيث يتم تجهيز عمود ربط المحرك والمكره بشكل منفصل بمواد مغناطيسية ، فهي تجذب بعضها البعض وتقترن. ليس من الضروري أن يتلاءم مع ختم العمود التقليدي. يحرك دوران المحرك الدافع للدوران من خلال الجاذبية بين مغناطيس القيادة والمغناطيس المدفوع.

مضخة دوران المحرك المغناطيسي عبارة عن مضخة ذات أسطوانات كاملة ، حيث يتم تجهيز عمود ربط المحرك والمكره بشكل منفصل بمواد مغناطيسية ، فهي تجذب بعضها البعض وتقترن. ليس من الضروري أن يتلاءم مع ختم العمود التقليدي. يحرك دوران المحرك الدافع للدوران من خلال الجاذبية بين مغناطيس القيادة والمغناطيس المدفوع.

مضخة دوران المحرك المغناطيسي عبارة عن مضخة ذات أسطوانات كاملة ، حيث يتم تجهيز عمود ربط المحرك والمكره بشكل منفصل بمواد مغناطيسية ، فهي تجذب بعضها البعض وتقترن. ليس من الضروري أن يتلاءم مع ختم العمود التقليدي. يحرك دوران المحرك الدافع للدوران من خلال الجاذبية بين مغناطيس القيادة والمغناطيس المدفوع.

مضخة دوران المحرك المغناطيسي عبارة عن مضخة ذات أسطوانات كاملة ، حيث يتم تجهيز عمود ربط المحرك والمكره بشكل منفصل بمواد مغناطيسية ، فهي تجذب بعضها البعض وتقترن. ليس من الضروري أن يتلاءم مع ختم العمود التقليدي. يحرك دوران المحرك الدافع للدوران من خلال الجاذبية بين مغناطيس القيادة والمغناطيس المدفوع.

مضخة دوران المحرك المغناطيسي عبارة عن مضخة ذات أسطوانات كاملة ، حيث يتم تجهيز عمود ربط المحرك والمكره بشكل منفصل بمواد مغناطيسية ، فهي تجذب بعضها البعض وتقترن. ليس من الضروري أن يتلاءم مع ختم العمود التقليدي. يحرك دوران المحرك الدافع للدوران من خلال الجاذبية بين مغناطيس القيادة والمغناطيس المدفوع.

مضخة دوران المحرك المغناطيسي عبارة عن مضخة ذات أسطوانات كاملة ، حيث يتم تجهيز عمود ربط المحرك والمكره بشكل منفصل بمواد مغناطيسية ، فهي تجذب بعضها البعض وتقترن. ليس من الضروري أن يتلاءم مع ختم العمود التقليدي. يحرك دوران المحرك الدافع للدوران من خلال الجاذبية بين مغناطيس القيادة والمغناطيس المدفوع.